但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，马上比如上下船的效率比较低等问题。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，占据不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，占据以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，户外而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、户外二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC地中海邮轮方面表示，马上针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：马上2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。很多旅客都是中老年人，占据船员很多是外籍不会说中文，占据沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、户外踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

同时，马上MSC地中海邮轮方面还表示：马上目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。黄瑞玲对本报记者表示，占据近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，户外2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，户外当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

实际上，马上从去年下半年开始，马上随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。当然，占据很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

户外计划赶不上变化就是这个意思。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，马上奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

占据什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。《思考，户外快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。